大交通枢纽之上的西安企业故事

中欧银行从Xi安港出发(信息图片)首席记者王建拍摄

长安街窄巷、绿牛白马和七辆香车。古长安以其宽阔的大道和无尽的货物和商品,成就了许多事业。今天在Xi安,立体交通网络正在不断编织。“陆港”和“机场”平台不断完善。越来越多的企业利用国际交通枢纽Xi安,享受大通道带来的更多红利,为Xi安的赶超添砖加瓦。

故事1:从深圳搬到Xi安,从国内销售转移到对外贸易

物流渠道带动业务转型

11月25日,陕西赢驷电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器在Xi‘Xi’国际港区的综合保税区被装载。在Xi安港完成报关后,这些显示器将被出售给中欧银行场“一带一路”线沿线的国家。

”由于Xi的独特地理优势和长安的物流运输优势,公司从深圳迁至Xi。陕西赢驷电子科技有限公司办公室主任张莉莎表示,公司在深圳时,业务主要是国内销售。搬到Xi安后,70%的货物销往国外,运往吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国,并计划进军俄罗斯。

张莉莎解释说,当公司过去通过海运向深圳出口货物时,每笔订单的时间限制会很长,这将导致公司资金的退货时间更长,订单周转率降低。长安便捷的运输方式将公司的货物带到了“一带一路”沿线国家,也将公司的业务带到了沿线国家。随着长安汽车开通越来越多的线路,我相信公司的市场会越来越大。

事实上,不仅陕西赢驷电子科技有限公司,而且阿里巴巴、京东、网易等国内十大领先电子商务公司都落户xi安港。世界500强公司,包括安珀、华润、中冶和其他公司,正在涌入内陆港口。金融租赁等新兴金融行业在西方处于领先地位.今天,国际港口领域的五大产业,即港口经济、电子商务、新金融、贸易物流和健康型,正在蓬勃发展。近三年来,园区电子商务交易额超过3000亿元,金融租赁和商业保理企业数量分别占全省的70%和90%。园区已成为国内外知名企业投资的“热点”和发展的“宝地”。

故事2:企业家蓝友波爆款产品

保税库存模式释放跨境电子商务吸引力

“没想到我们的产品会成为陕西西县保税物流中心跨境电子商务公共仓库的第一批爆款产品。“在距离国际港区几十公里的机场新城,企业家又蓝博也乘坐Xi发展的“特快列车”,分享枢纽经济带来的红利。

对于从事跨境电子商务业务的又蓝博来说,在机场新城设立公司有他自己的考虑。产品主要是隐形眼镜、美容化妆品和母婴用品,具有单价高、重量轻的特点,适合空运兰一波告诉记者,今年7月,他在机场新城成立了陕西恩贝克林光学有限公司,并租用了一个400平方米的仓库来储存货物。

这种方法被称为跨境电子商务进口业务的保税存储模式。企业可以根据销售情况提前采购货物,并将进口货物统一包装入库。存放在保税区的货物不需要纳税。用户下单时,企业将根据订单向海关申报通关,货物将直接从公共仓库交付给消费者,实现进口货物的“次日到达”。

7月14日,兰一波公司成立不到半个月,就购买了多件日本美通产品。一旦上线,它的营业额在5分钟内就超过了40万元,订单量超过了

11月27日,两条从Xi到印度德里和从布鲁塞尔到比利时Xi的全货运航线开通。“过去,我们进口到欧洲的大部分货物不得不在香港或台湾停留,因此运输和装运空间的及时性无法得到保证。布鲁塞尔首都大区-Xi安航线的开通为我们的货运代理公司提供了更有保障的运输空间和更快的运输速度的新选择。海城邦达国际物流有限公司Xi安分公司空运部经理李力海

徐杰,同时也是公司空运部经理,负责印度离港货物,他说:“运往印度的货物主要来自西南和华南,包括成都、重庆和深圳。在此之前,飞往印度的航班需要在香港和韩国仁川中转,这至少需要两天时间。现在,随着新货运路线的开通,收集和分发的货物可以在四五个小时内到达印度,从而提高了时限,进一步降低了成本。”

政策变得越来越方便,货运路线变得越来越密集。据了解,到目前为止,我省全货运航线总数已达25条,国际全货运航线增加到11条,初步形成了“连接欧美的丝绸之路”航空货运网络。截至11月25日,Xi咸阳国际机场货物和邮件吞吐量为33.23万吨,同比增长21.1%,位居全国十大枢纽机场之首。

机场新城航空物流发展局高级主任张南表示,机场新城将努力开通印度钦奈和孟买等国际货运航线,继续完善航线网络,编织通往欧美的航线,增加通往中亚和澳洲的新航线,全面融入“地球村”,并将Xi安建设成为“连接欧亚、连接东西、连接南北”的重要枢纽。

故事4:ceibbanlieus as enterprise“攫取”新客户

多式联运提升Xi“安枢纽竞争力

11月1日16: 00,ceibbanlieus从Xi安到德国曼海姆,从Xi安西站新竹站出发。这是陕西首次采用“轨海轨”多式联运模式运营中欧列车,并使用统一运单,实现跨境多式联运的“一订单到最后”。

“统一运单的采用降低了运输过程中的手续成本和运营时间,而‘轨海轨’联合运输的采用可以有效降低全程运输成本,传统全程铁路运输的时间也从16天减少到10天到12天,从而有效提高中欧列车的竞争力。”Xi安港投资集团有限公司副总经理袁晓军表示。

今年,中欧的Banliechang 'an保持了高质量、高频率的运营。1月至10月,班列长安的数量已超过1700家,班列长安的数量、重载运输率和货运量居全国首位。长安已成为“效率最高、服务最好、速度最快、路线最完整、板列场数量最多、货运量最大”的国际货运列车。

随着“陆、海、空”联运系统的建设,Xi安陆港的枢纽地位将进一步凸显。随着枢纽推动产业结构调整,将要素“流动”转化为“储备”,Xi安正在催生新的市场,创造新的供给,创造赶超的强大新动力。记者冯肖睿