松下计划2-3年实现量产车用电池钴含量减半

松下汽车业务负责人伊藤良雄(Yoshio Ito)在一次媒体圆桌会议上表示,该公司开发了一种钴含量只有一半的电池,但需要在大规模生产前进行各种评估。

据国外媒体报道,日本松下电器工业有限公司的一名高管表示,为了降低成本,该公司计划在未来2-3年内将大规模生产的汽车电池的钴含量减半。

松下汽车业务负责人伊藤良雄(Yoshio Ito)在一次媒体圆桌会议上表示,该公司已经开发了这种电池,但需要在大规模生产前进行各种评估。

随着稀有矿物的价格近年来呈指数级增长,电池制造商一直试图降低锂离子电池的钴含量。目前,镍钴铝阴极化学中的钴含量已降至10%。该公司此前曾表示,其目标是开发无钴电池,但没有给出具体的时间框架。

预计电动车的普及将导致钴的短缺。松下是特斯拉目前型号的唯一电池供应商。当地时间7月10日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)已与上海当局达成协议,在上海港区建设一座全资特斯拉超级千兆工厂3,集研发、制造和销售功能于一体。该工厂是特斯拉在美国以外的第一家海外工厂,建成后将使特斯拉的全球制造规模翻倍。

当被问及是否会与特斯拉在中国生产汽车电池时,伊藤说松下没有收到特斯拉的任何官方请求,但如果被问及,他会考虑这种可能性。